过滤板和带式压滤机滤布是过滤装置生产中的直接接触过滤装置，因此它们的耗损比其他模块大得多。相对比较带式压滤机滤布比较容易修补，但带式压滤机滤板不同。过滤板的修补是一个繁琐的问题。尽管油表面修补剂的成功研发解决了带式压滤机滤板无法修补的问题。过滤系统的牵引力是过滤系统物质上的压差，称之为压力。带式压滤机的过滤系统过程是：将混液从入料安全通道加入每个过滤装置框架结构，滤液在压力下通过过滤系统物质层，流进过滤板过滤装置的表面，并从过滤装置表面离开过滤装置表面，滤液排出口处。
带式压滤机滤布需要工作人员经常进行清洗，这样才能保证带式压滤机的正常工作效能，虽然带式压滤机本身具有循环卸饼的功能，但是因为带式压滤机滤布是长期和过滤液接触的，而且受强压力的所以就会出现液体粘附在带式压滤机滤布上的情况。如果这些颗粒物愈来愈多的话，带式压滤机滤布的过虑直径就会出现阻塞，带式压滤机滤布的过虑速度自然也就渐渐地降低，终促使设备的工作效能降低。了解特性清洗的时候也要知道过滤液的相关特性。当过滤液是偏碱的时候，可以选择弱偏碱的水进行侵泡，侵泡24小时左右的时间，再轻轻地搓揉几回，晾晒就就行了。
带式压滤机如何紧急停止：
1、应该马上终止带式压滤机继续加料。
2、剪断带式压滤机电器设备总闸，马上关掉空气压缩总气源与涡流源。
3、查清原因并处理正常后，再按正常步骤运行带式压滤机。
带式压滤机泵的使用时的疑难问题：将泵拆换之后发现离心叶轮防松螺母已经掉下来，离心叶轮与泵体之间的损坏情况严重，离心叶轮已经出现受损，所以泵的运作速率降低。带式压滤机泵在安装时必须先夹紧电动机地脚螺栓、泵地脚螺栓和底角栓，随后检查电动机和泵的平行度，用平板电脑或锯条靠在电泵联上，耗时的疑难问题进行调整，一是必须确保平行面同轴，大家要必须保持电泵联间距2-3毫米，保证使用时良好进行。运作的时候，确保泵壳里加满液體，带式压滤机干万不能干磨高转速。
带式压滤机的液压机部分：
1、自动卡紧：开始卡紧时，液压系统油泵电机6及电液换向阀7得电，电机推动启动马达开始向液压缸髙压腔油泵，在油压的作用下液压缸前行，促进卡紧板卡紧滤板和膈膜板，当压力达到电接点压力表的限制时，电机及电液换向阀失电，电机自动终止运行，进入保压状态，这时系统压力由调速阀确定。
2、自动补压：带式压滤机把滤板和膈膜板卡紧后，液控单向阀2卡紧控制回路并保压，电液换向阀7阀心处于中位，当汽压降到电接点压力表低限时，电接点压力表传出电信号，污水处理厂电机及电液换向阀得电，启动马达向液压缸后腔油泵补压。当压力达到电接点压力表限制时，污水处理厂电机及电液换向阀失电，污水处理厂电机自动终止运行，这般循环完成自动补压。
3、自动松掉：当过虑结束时，髙压卸荷阀3抛撑（时间10~15秒），随后污水处理厂电机及电液换向阀得电，污水处理厂电机推动启动马达向液压缸底压腔油泵，液压缸推动卡紧板倒退，当卡紧板与行程开关相接触时，污水处理厂电机及电液换向阀失电，这时系统压力由直动式调速阀确定。当自动倒料完成之后，一个循环结束。
